求學(xué)問校網(wǎng)小編為大家整理了2021年湖北自考物流規(guī)劃考試大綱以及部分樣題，大家一起來看看吧！
課程內(nèi)容與考核目標(biāo)
第一章 物流系統(tǒng)概述
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
理解物流系統(tǒng)的基本含義；理解物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的概念與流程；理解物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)的概念、特征和模式
一、物流系統(tǒng)的基本概念
物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時(shí)間里，物流活動(dòng)所需的機(jī)械、設(shè)備、工具、節(jié)點(diǎn)、線路等物質(zhì)資料要素相互聯(lián)系、相互制約的有機(jī)整體。它是由物流各要素組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。
二、物流系統(tǒng)的特征
物流系統(tǒng)的多目標(biāo)常常表現(xiàn)出“效益背反”現(xiàn)象。“效益背反”是指物流系統(tǒng)的各要素之間存在目標(biāo)不一致的地方。要想達(dá)到其中一個(gè)目標(biāo)，必然造成另一方面目標(biāo)的損失，在處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)總體惡化的結(jié)果。要使物流系統(tǒng)在各方面滿足人們的要求，顯然要建立物流多目標(biāo)函數(shù)，并在多目標(biāo)中求得物流的最佳效果。
三、物流系統(tǒng)的模式
一個(gè)完整的系統(tǒng)是由輸入部分、輸出部分、轉(zhuǎn)換過程（將系統(tǒng)的輸入轉(zhuǎn)換成輸出）和系統(tǒng)運(yùn)行過程中的信息反饋環(huán)節(jié)構(gòu)成的。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素及集成
一、物流系統(tǒng)的要素
物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由兩個(gè)基本要素組成，即點(diǎn)和線。
點(diǎn)
在物流過程中供流動(dòng)的商品儲(chǔ)存、停留以便進(jìn)行相關(guān)后續(xù)物流作業(yè)的場(chǎng)所稱為點(diǎn)，如工廠、商店、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、車站、碼頭等，也稱節(jié)點(diǎn)，點(diǎn)是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。
線
連接物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)的路線稱為線，或者稱為連線。
物流網(wǎng)絡(luò)中的線具有如下特點(diǎn)：方向性；有限性；多樣性；連通性；選擇性；層次性
根據(jù)線之間的關(guān)系可以將物流線分為以下兩種：干線、支線。
點(diǎn)和線其實(shí)都是孤立的、靜止的，但是采用系統(tǒng)的方法將點(diǎn)和線有機(jī)地結(jié)合起來以后形成的物流網(wǎng)絡(luò)則是充滿聯(lián)系的、動(dòng)態(tài)的。點(diǎn)和線之間的聯(lián)系也是物流網(wǎng)絡(luò)的要素之一，這種聯(lián)系才是物流網(wǎng)絡(luò)有血有肉的靈魂。
二、物流系統(tǒng)的要素集成
1.物流要素集成原理：物流要素集成的最終目的是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)化。
2.物流要素集成的角色：集成者和被集成者
第三節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的與原則
一、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的含義
物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)以及設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展目標(biāo)的工程、設(shè)施、解決方案、管理模式、政策保障等過程。
具體表現(xiàn)為物流戰(zhàn)略規(guī)劃、營(yíng)運(yùn)規(guī)劃、組織規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃等。
二、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目的
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供具有更高運(yùn)行效率的配送服務(wù)，以確保用戶需求。
以追求物流系統(tǒng)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中達(dá)到利潤(rùn)最大化。
三、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則：1.系統(tǒng)性原則；2.可行性原則；3.經(jīng)濟(jì)性原則；4.社會(huì)效益原則；5.系統(tǒng)總成本最低原則；6.客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)原則
四、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容與階段
1.按照物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的層面劃分
可分為物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層、物流系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)層和物流系統(tǒng)作業(yè)操作層的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
2.按照規(guī)劃所涉及的行政級(jí)別和地理范圍劃分
物流系統(tǒng)規(guī)劃可以分為國(guó)家級(jí)物流系統(tǒng)規(guī)劃、區(qū)域級(jí)物流系統(tǒng)規(guī)劃、行業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流系統(tǒng)；物流系統(tǒng)劃分；物流系統(tǒng)特性；物流要素集成化；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的概念
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目的；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的分類；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的流程
物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流系統(tǒng)的概念；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的概念
2.領(lǐng)會(huì)：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目的、流程
3.應(yīng)用：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的應(yīng)用
第二章 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
了解戰(zhàn)略目標(biāo)與戰(zhàn)略的分析；理解戰(zhàn)略的實(shí)施與控制；了解物流決策三角形。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的體系
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略是企業(yè)在充分了解市場(chǎng)環(huán)境和物流環(huán)境及分析自身物流條件的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)未來環(huán)境的變化，以求得長(zhǎng)期生存和不斷發(fā)展，對(duì)企業(yè)物流發(fā)展目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展目標(biāo)的途徑和手段所進(jìn)行的總體謀劃。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略是企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分，具有全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、指導(dǎo)性、穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的層次
1.全局性戰(zhàn)略；2.結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略；包括渠道設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)分析兩方面內(nèi)容；3.功能性戰(zhàn)略；4.基礎(chǔ)性戰(zhàn)略
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容
總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略；標(biāo)新立異戰(zhàn)略；目標(biāo)聚集戰(zhàn)略
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的作用
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的框架
1.戰(zhàn)略層：企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展必須建設(shè)兩大平臺(tái)（基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)和信息平臺(tái)）和兩大系統(tǒng)（信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)）。2.經(jīng)營(yíng)層：通過客戶服務(wù)建立戰(zhàn)略方向。3.結(jié)構(gòu)層：進(jìn)行渠道設(shè)計(jì)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；4.職能層：對(duì)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范；5.執(zhí)行層：對(duì)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施和控制。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略環(huán)境分析
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的形成方法和制定方式
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定模式
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃解決的問題
設(shè)施選址決策、庫(kù)存決策、運(yùn)輸決策是物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容。
五、企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略制定
1.先驅(qū)型物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
2.機(jī)能整合型物流系統(tǒng)多采用系統(tǒng)化物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
3.業(yè)務(wù)代理型物流系統(tǒng)則一般采用柔性物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
4.縫隙型物流系統(tǒng)一般采用差別化、低定價(jià)的物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
第三節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施要素
1.物流組織結(jié)構(gòu)；2.物流管理制度；3.物流文化
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的階段
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施
第四節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的控制
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的過程管理
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制的內(nèi)容
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制系統(tǒng)的組成
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制方法
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略內(nèi)涵；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi)容；企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層次
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃主要是解決三個(gè)方面的問題，即圍繞顧客服務(wù)水平核心目標(biāo)對(duì)物流設(shè)施分布、庫(kù)存和運(yùn)輸進(jìn)行決策。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的類型
實(shí)施物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵要素；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的階段；物流系統(tǒng)改善
戰(zhàn)略實(shí)施的控制系統(tǒng)和子系統(tǒng)
戰(zhàn)略控制過程的三個(gè)方面活動(dòng)
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略內(nèi)涵；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容
2.領(lǐng)會(huì)：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵要素
3.應(yīng)用：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟和實(shí)施控制
第三章 物流系統(tǒng)初步分析
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的初期應(yīng)該進(jìn)行初步的系統(tǒng)分析，以明確整個(gè)后續(xù)工作要解決的問題和需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 明確問題
1.初步系統(tǒng)分析
2.明確問題：5W1H分析法，從對(duì)象（WHAT）、目標(biāo)（WHY）、地點(diǎn)（WHERE）、時(shí)間（WHEN）、人員（WHO）、方法（HOW）
第二節(jié) 物流系統(tǒng)目標(biāo)的設(shè)置
1.物流系統(tǒng)目標(biāo)特點(diǎn)
（1）物流系統(tǒng)目標(biāo)的層次性
（2）物流系統(tǒng)目標(biāo)的多樣性
一般的物流系統(tǒng)來說，至少會(huì)存在兩方面的目標(biāo)。一個(gè)是服務(wù)目標(biāo)，一個(gè)是成本目標(biāo)。目標(biāo)的多樣性必然帶來目標(biāo)的矛盾。
2.物流系統(tǒng)的目標(biāo)
可以概括為“三大一小”四個(gè)方面：最大服務(wù)、最大利潤(rùn)、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、最小資產(chǎn)配置。
3. 物流系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)置的其他理論
7R目標(biāo)。優(yōu)良的質(zhì)量（Right Quality），適合的數(shù)量（Right Quantity），適合的時(shí)間（Right Time），適合的地點(diǎn)（Right Place），優(yōu)良的印象（Right Impression），適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（Right Price）和適合的商品（Right Commodity）。
4. 物流系統(tǒng)目標(biāo)沖突
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
明確問題是系統(tǒng)分析中關(guān)鍵的一步
系統(tǒng)分析方法的具體步驟
7R目標(biāo)
物流系統(tǒng)目標(biāo)分析方法
（四）考核要求
1.識(shí)記：系統(tǒng)分析的內(nèi)涵
2.領(lǐng)會(huì)：系統(tǒng)分析的方法和模式
3.應(yīng)用：系統(tǒng)分析方法的具體步驟；物流系統(tǒng)目標(biāo)分析方法；7R目標(biāo)
第四章 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
物流節(jié)點(diǎn)的演變以保管倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，逐漸出現(xiàn)了流通倉(cāng)庫(kù)、貨站、編組站、轉(zhuǎn)運(yùn)站等具備物流動(dòng)態(tài)性的節(jié)點(diǎn)，然后又演變成集約化、綜合化程度越來越高的配送中心、物流中心。本章主要介紹物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，詳細(xì)說明了物流節(jié)點(diǎn)的布局規(guī)劃和選址規(guī)劃的原則和方法，并對(duì)重要的物流節(jié)點(diǎn)——配送中心和物流中心進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，本章的重點(diǎn)和難點(diǎn)是物流節(jié)點(diǎn)的布局規(guī)劃及選址規(guī)劃的原則和方法。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的類型和功能
一、物流節(jié)點(diǎn)的概述
物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱物流節(jié)點(diǎn)，是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，又稱物流接點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)和線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
廣義的物流節(jié)點(diǎn)是指所有進(jìn)行物資中轉(zhuǎn)、集散和儲(chǔ)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，包括港口、空港、火車貨運(yùn)站、公路樞紐、大型公共倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)代物流配送中心、物流園區(qū)等。狹義的物流節(jié)點(diǎn)僅指現(xiàn)代物流意義的物流配送中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點(diǎn)。
二、物流節(jié)點(diǎn)的作用
三、物流節(jié)點(diǎn)的類型
（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)。（2）儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)（3）流通型節(jié)點(diǎn)（4）綜合型節(jié)點(diǎn)
四、物流節(jié)點(diǎn)的功能
第二節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的選址規(guī)劃
一、物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃概述
1. 物流節(jié)點(diǎn)選址原則
2. 物流節(jié)點(diǎn)選址約束
3. 物流節(jié)點(diǎn)選址問題分類
第三節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃
一、物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的原則
二、物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的內(nèi)容
第四節(jié) 配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、配送中心規(guī)劃概述
配送中心是從供應(yīng)者手中接收多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按用戶的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施，是從事服務(wù)配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。
二、配送中心的分類和功能
三、配送中心的區(qū)域規(guī)劃
第五節(jié) 物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、物流中心的概念和類型
物流中心是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要求出發(fā)，所建立的以城市為依托、開放型的物品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。這種物流中心通常由集團(tuán)化組織經(jīng)營(yíng)，一般稱之為社會(huì)物流中心。
物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動(dòng)的較大的物流據(jù)點(diǎn)。
物流中心是以交通運(yùn)輸樞紐為依托，建立起來的經(jīng)營(yíng)社會(huì)物流業(yè)務(wù)的貨物集散場(chǎng)所。
物流中心理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整的物流環(huán)節(jié)，并能將物流集散、信息和控制等功能實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作的物流據(jù)點(diǎn)。
二、物流中心的類型
集貨中心；送貨中心；轉(zhuǎn)運(yùn)中心；加工中心；配送中心；物資中心
三、物流中心的地位
物流鏈管理的中樞；運(yùn)輸網(wǎng)的依托；經(jīng)濟(jì)圈的樞紐；
四、物流中心的功能設(shè)定
五、物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流節(jié)點(diǎn)的功能；物流節(jié)點(diǎn)的作用；物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃
物流節(jié)點(diǎn)的選址方法
配送中心和物流中心
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵；配送中心和物流中心
2.領(lǐng)會(huì)：物流節(jié)點(diǎn)的功能、作用、規(guī)劃
3.應(yīng)用：物流節(jié)點(diǎn)的選址方法
第五章 物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
物流系統(tǒng)線路規(guī)劃包含運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇和設(shè)計(jì)，合理的設(shè)計(jì)可以降低物流運(yùn)輸成本，提高物流中轉(zhuǎn)效率。本章主要圍繞運(yùn)輸線路的規(guī)劃來分析。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)線路概述
一、物流系統(tǒng)的線路
大規(guī)模運(yùn)輸，這種形態(tài)常稱為“干線運(yùn)輸”或“核心運(yùn)輸”，主要利用貨臺(tái)、裝卸機(jī)械等工具。按一定的標(biāo)準(zhǔn)把商品單位化，進(jìn)而在工廠和物流節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。
二、物流系統(tǒng)線路的功能
三、物流系統(tǒng)線路的作用
四、物流線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容
第二節(jié) 物流線路的運(yùn)輸方式
一、物流線路的單一運(yùn)輸
二、物流線路的組合運(yùn)輸
三、物流系統(tǒng)線路要素
第三節(jié) 物流系統(tǒng)線路的選擇
一、運(yùn)輸線路選擇的依據(jù)
二、運(yùn)輸線路選擇的原則
三、運(yùn)輸線路選擇的方法
第四節(jié) 物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)的影響因素
二、物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容
三、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流系統(tǒng)線路概念；物流系統(tǒng)線路規(guī)劃
物流系統(tǒng)線路的運(yùn)輸方式；物流系統(tǒng)線路選擇
運(yùn)輸系統(tǒng)
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流系統(tǒng)路線；運(yùn)輸系統(tǒng)
2.領(lǐng)會(huì)：物流系統(tǒng)線路的運(yùn)輸方式
3.應(yīng)用：物流系統(tǒng)線路規(guī)劃與選擇
第六章 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是物流系統(tǒng)的整體架構(gòu)，將物流節(jié)點(diǎn)和物流線路有機(jī)聯(lián)系起來，使物流系統(tǒng)活動(dòng)起來。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點(diǎn)和線路作為基礎(chǔ)，組織網(wǎng)絡(luò)作為管理方式，信息網(wǎng)絡(luò)作為技術(shù)支撐。本章將從網(wǎng)絡(luò)視角對(duì)物流各項(xiàng)資源進(jìn)行整合設(shè)計(jì)。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)概述
一、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，簡(jiǎn)稱物流網(wǎng)絡(luò)，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。
信息網(wǎng)絡(luò)包含關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫(kù)存水平、倉(cāng)庫(kù)利用率、預(yù)測(cè)、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。
二、物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素
物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是指產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場(chǎng)需求終點(diǎn)的整個(gè)流通渠道的結(jié)構(gòu)，包括物流節(jié)點(diǎn)的類型、數(shù)量與位置，節(jié)點(diǎn)所服務(wù)的相應(yīng)客戶群體、相應(yīng)產(chǎn)品類別以及產(chǎn)品在節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸方式等。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)類型
一、單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)
二、雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)
三、雙核心節(jié)點(diǎn)交互結(jié)構(gòu)
四、多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則
二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)就是確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括決定使用什么樣的節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、節(jié)點(diǎn)的位置、如何給各節(jié)點(diǎn)分派產(chǎn)品和客戶、節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)，以及如何進(jìn)行服務(wù)。
三、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法
第四節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織設(shè)計(jì)
一、物流網(wǎng)絡(luò)組織設(shè)計(jì)的原則
二、物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部組織設(shè)計(jì)
三、物流網(wǎng)絡(luò)的整體組織設(shè)計(jì)
第五節(jié) 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃
一、區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃方法
二、規(guī)劃總體框架
三、區(qū)域物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
四、物流園區(qū)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵
物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容和方法
區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃流程和方法
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型
2.領(lǐng)會(huì)：物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃；物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型
3.應(yīng)用：區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃流程和方法；物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容和方法
第七章 物流系統(tǒng)的分析與仿真
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
物流系統(tǒng)的分析與仿真，從實(shí)質(zhì)上講，就是采用模型的方法研究客觀世界，是主體反映客體（即研究對(duì)象），揭示客體的性質(zhì)和規(guī)律，并利用、改造客體的手段。本章主要介紹物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型、仿真模型的構(gòu)建與分析。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)分析的本質(zhì)和原則
物流系統(tǒng)分析是在選定系統(tǒng)目標(biāo)和價(jià)值準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，運(yùn)用定量和定性的分析方法，對(duì)系統(tǒng)的功能、環(huán)境、費(fèi)用、效益，以及要素間相互關(guān)系等問題有步驟地進(jìn)行分析，以把握系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律，尋求對(duì)物流系統(tǒng)整體效益最大化或損失最小化的策略活動(dòng)。
物流系統(tǒng)分析的基本原則：
第二節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析
系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)的功能。
解析結(jié)構(gòu)模型
層次分析法
第三節(jié) 物流系統(tǒng)的仿真基礎(chǔ)
物流系統(tǒng)仿真就是利用模型對(duì)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究的過程。
系統(tǒng)仿真的特點(diǎn)
物流系統(tǒng)仿真的步驟
第四節(jié) 離散事件系統(tǒng)仿真
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的概述
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模過程
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
層次分析法
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法
系統(tǒng)建模的不同方法的適用對(duì)象和建模思路
（四）考核要求
1.識(shí)記：系統(tǒng)建模的不同方法的適用對(duì)象和建模思路
2.領(lǐng)會(huì)：系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法
3.應(yīng)用：層次分析法
第八章 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的綜合評(píng)價(jià)
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
判別物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，往往需要對(duì)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案或物流系統(tǒng)因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，即對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案或物流系統(tǒng)因素的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)概述
一、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的基本概念
二、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指導(dǎo)思想
第二節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
一、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立原則
二、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的指標(biāo)組成
第三節(jié) 多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法
一、因子分析方法
二、主成分分析方法
三、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵
物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指導(dǎo)思想
物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
因子分析方法
主成分分析方法
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指導(dǎo)思想
2.領(lǐng)會(huì)：物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
3.應(yīng)用：因子分析方法；主成分分析方法
第九章 物流系統(tǒng)決策
（一）學(xué)習(xí)目的與要求
了解物流系統(tǒng)決策的概念、類型；理解物流系統(tǒng)決策的方法；理解不同類型的問題的物流系統(tǒng)決策方法。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)決策概述
一、物流系統(tǒng)決策概念
二、物流系統(tǒng)決策的要素
三、物流系統(tǒng)決策的分類
四、物流系統(tǒng)決策的體系
第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)型物流系統(tǒng)決策
一、損益期望準(zhǔn)則
1.風(fēng)險(xiǎn)型決策概述
2.不同標(biāo)準(zhǔn)的決策方法
3.損益期望值準(zhǔn)則
二、決策樹法
三、效用概率決策方法
（三）考核知識(shí)點(diǎn)
物流系統(tǒng)決策
物流系統(tǒng)決策的決策者、自然狀態(tài)、損益值和可選方案是決策的基本要素
常見的物流系統(tǒng)決策類型有確定型決策、非確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策
風(fēng)險(xiǎn)型決策的方法有決策樹法和損益矩陣法
（四）考核要求
1.識(shí)記：物流系統(tǒng)決策；物流系統(tǒng)決策的基本要素
2.領(lǐng)會(huì)：常見的物流系統(tǒng)決策類型
3.應(yīng)用：風(fēng)險(xiǎn)型決策的方法
關(guān)于大綱的說明與考核實(shí)施要求
（一）自學(xué)考試大綱的目的和作用
課程自學(xué)考試大綱是根據(jù)專業(yè)自學(xué)考試計(jì)劃的要求，結(jié)合自學(xué)考試的特點(diǎn)而確定的。其目的是對(duì)個(gè)人自學(xué)、社會(huì)助學(xué)和課程考試命題進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)定。
課程自學(xué)考試大綱明確了課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容以及深廣度，規(guī)定了課程自學(xué)考試的范圍和標(biāo)準(zhǔn)。因此，它是編寫自學(xué)考試教材和輔導(dǎo)書的依據(jù)，是社會(huì)助學(xué)組織進(jìn)行自學(xué)輔導(dǎo)的依據(jù)，是自學(xué)者學(xué)習(xí)教材、掌握課程內(nèi)容知識(shí)范圍和程度的依據(jù)，也是進(jìn)行自學(xué)考試命題的依據(jù)。
（二）課程自學(xué)考試大綱與教材的關(guān)系
課程自學(xué)考試大綱是進(jìn)行學(xué)習(xí)和考核的依據(jù)，教材是學(xué)習(xí)掌握課程知識(shí)的基本內(nèi)容與范圍，教材的內(nèi)容是大綱所規(guī)定的課程知識(shí)和內(nèi)容的擴(kuò)展與發(fā)揮。
大綱與教材所體現(xiàn)的課程內(nèi)容應(yīng)基本一致；大綱里面的課程內(nèi)容和考核知識(shí)點(diǎn)，教材里一般也要有。反過來教材里有的內(nèi)容，大綱里就不一定體現(xiàn)。（注：如果教材是推薦選用的，其中有的內(nèi)容與大綱要求不一致的地方，應(yīng)以大綱規(guī)定為準(zhǔn)。）
（三）關(guān)于自學(xué)教材與主要參考書
教材：《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》（第二版）張麗，郝勇，黃建偉編著，清華大學(xué)出版社，2014年。
參考書：
1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，方仲民主編，機(jī)械工業(yè)出版社，2015年8月。
2、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，張中強(qiáng)主編，清華大學(xué)出版社，2015年6月。
（四）關(guān)于自學(xué)要求和自學(xué)方法的指導(dǎo)
本大綱的課程基本要求是依據(jù)專業(yè)考試計(jì)劃和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)而確定的。課程基本要求還明確了課程的基本內(nèi)容，以及對(duì)基本內(nèi)容掌握的程度?；疽笾械闹R(shí)點(diǎn)構(gòu)成了課程內(nèi)容的主體部分。因此，課程基本內(nèi)容掌握程度、課程考核知識(shí)點(diǎn)是高等教育自學(xué)考試考核的主要內(nèi)容。
在每章的“學(xué)習(xí)目的和要求”中，對(duì)不同的問題的學(xué)習(xí)要求，選用幾種不同含義的詞匯加以表達(dá)，以體現(xiàn)學(xué)習(xí)應(yīng)達(dá)到的深淺程度。對(duì)各部門內(nèi)容掌握程度的要求由低到高分為四個(gè)層次，其表達(dá)用語(yǔ)依次是：了解、知道；理解、清楚；掌握、會(huì)用；熟練掌握。
為有效地指導(dǎo)個(gè)人自學(xué)和社會(huì)助學(xué)，本大綱已指明了課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在各章的基本要求中也指明了各章內(nèi)容的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
對(duì)基本概念和基本原理問題，分別采用“了解”、“理解”和“深刻理解”等詞匯來表達(dá)。
了解：是指要求應(yīng)考者對(duì)本課程的基本知識(shí)和相關(guān)知識(shí)應(yīng)有所知曉。
理解：是指要求應(yīng)考者對(duì)本課程的基本概念和基本原則，要在了解的基礎(chǔ)上，知道“是什么”，并從道理上懂得“為什么”。
對(duì)基本方法和基本技能問題，分別采用“初步掌握”、“掌握”和“熟練掌握”等詞匯來表述。
初步掌握：是指要求應(yīng)考者對(duì)某些方法和技能，要一般地了解其基本做法，能對(duì)照教材舉例進(jìn)行演算，以便在后續(xù)課程中深入學(xué)習(xí)，在工作實(shí)踐中熟練運(yùn)用。
掌握：是指要求應(yīng)考者對(duì)基本方法和基本技能，不僅要知道是“是什么”、“為什么”，而且要學(xué)會(huì)“怎么做”、“在什么情況下如何處理”，要能夠獨(dú)立操作。
熟練掌握：是指要求應(yīng)考者要能綜合運(yùn)用所學(xué)的基本方法和基本技能，根據(jù)所給定的特殊條件，靈活自如地處理財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)問題。
上述要求很難截然區(qū)分，這里只是作一概要的界定。
本課程共4學(xué)分。
自學(xué)方法指導(dǎo)
根據(jù)自學(xué)考試應(yīng)考者的情況，學(xué)習(xí)中應(yīng)該著重掌握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
1．認(rèn)真閱讀教材。閱讀教材是基本的教學(xué)環(huán)節(jié)。只有把教材消化了，其他學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)才能搞好。如果不把教材真正弄懂弄通，就忙于閱讀其他教學(xué)資料、做復(fù)習(xí)題、做作業(yè)題，必然事倍功半。閱讀教材前，應(yīng)先看自學(xué)考試大綱中的學(xué)習(xí)目的和要求及內(nèi)容提要，理解每一章的基本要點(diǎn)，然后系統(tǒng)地讀書。讀書有粗讀和精讀兩種。第一遍可粗讀，掌握每一章的梗概，弄清每一章的重點(diǎn)、難點(diǎn)。精讀時(shí)除對(duì)每章內(nèi)容全面理解以外，要有著攻破重點(diǎn)、難點(diǎn)，并且把本章各節(jié)內(nèi)容，本章與以前各章內(nèi)容聯(lián)系起來加以思考。對(duì)于某些重要的問題還要反復(fù)閱讀，并結(jié)合完成復(fù)習(xí)題、作業(yè)題，進(jìn)行深入的探討。
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)是一門管理類的應(yīng)用學(xué)科，主要內(nèi)容是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的各個(gè)主要環(huán)節(jié)及其相互關(guān)系。閱讀教材時(shí)，要循序漸進(jìn)地掌握每一個(gè)主要環(huán)節(jié)，弄清每個(gè)環(huán)節(jié)的涵義、理論基礎(chǔ)、內(nèi)容和原則、有關(guān)指標(biāo)的公式的來龍去脈等。這門課程的學(xué)習(xí)具有一定的難度，要有足夠的思想準(zhǔn)備。但是，只要能做到循序漸進(jìn)，不馬虎、不粗心，是不難全面掌握的。
2．參閱有關(guān)資料、學(xué)習(xí)以閱讀指定的教材為主，每個(gè)應(yīng)考者可根據(jù)學(xué)習(xí)中遇到的問題，在輔導(dǎo)教師指導(dǎo)下選學(xué)一些參考資料，如《運(yùn)籌學(xué)》、《統(tǒng)計(jì)學(xué)》等相關(guān)的教材。閱讀參考資料的目的是為了加深對(duì)教材基本內(nèi)容的理解。
3．重視理論聯(lián)系實(shí)際。本課程闡述的內(nèi)容，來源于物流實(shí)踐，與物流活動(dòng)密切相關(guān)。自學(xué)應(yīng)考者在學(xué)習(xí)中應(yīng)把課程的內(nèi)容同物流活動(dòng)聯(lián)系起來，進(jìn)行分析研究，以增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，更深刻地領(lǐng)會(huì)教材的內(nèi)容，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用能力，提高自己分析問題和解決問題的能力。
4．作好讀書筆記。寫讀書筆記是鞏固所學(xué)知識(shí)的一個(gè)重要方法，這對(duì)于自學(xué)者尤為重要。閱讀教材是理解課程內(nèi)容的基礎(chǔ)，但看了書并不一定就能弄懂弄通，更不一定就能學(xué)得扎實(shí)。要切實(shí)掌握課程內(nèi)容，必須把讀書與思考結(jié)合起來，手腦并用，通過寫筆記用自己的語(yǔ)言表述出來，變成自己的東西。
寫筆記的方法可以多種多樣，如寫內(nèi)容提要、名詞解釋、問題解答、學(xué)習(xí)心得等等。
5．獨(dú)立完成作業(yè)。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程內(nèi)容除了闡述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論和方法以外，主要是闡述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中涉及的主要環(huán)節(jié)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。要掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的操作方法，除了讀書以外，必須了解并結(jié)合現(xiàn)階段企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題以及特點(diǎn)。只有全面了解了書本上和現(xiàn)實(shí)中物流管理發(fā)展的實(shí)際情況，才算真正理解。對(duì)于作業(yè)這個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)考者切不可忽視。做作業(yè)一定要自己獨(dú)立完成，不要去抄別人做好的習(xí)題，那樣對(duì)自己沒有什么用處。為了做好作業(yè)，自學(xué)者要仔細(xì)研究教材中的有關(guān)實(shí)例。在完成作業(yè)過程中要注意三個(gè)問題：看清題意，按作業(yè)中提出的要求和順序進(jìn)行；仔細(xì)做題，要認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待作業(yè)中的文字和數(shù)字，注意理論的闡述和分析的要求；認(rèn)真檢查，作業(yè)做完后自己要從頭檢查一遍，避免發(fā)生錯(cuò)誤。
（五）對(duì)社會(huì)助學(xué)的要求
社會(huì)助學(xué)是高等教育自學(xué)考試的必要條件，應(yīng)當(dāng)切實(shí)抓好，社會(huì)助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師的要求，有如下幾項(xiàng)：
1．要把握社會(huì)助學(xué)的正確導(dǎo)向。社會(huì)助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)自學(xué)考試大綱規(guī)定的考試內(nèi)容和考核目標(biāo)，認(rèn)真研究指定教材，明確本課程的特點(diǎn)、學(xué)習(xí)范圍和學(xué)習(xí)要求，對(duì)自學(xué)者進(jìn)行切合需要的輔導(dǎo)，并從學(xué)習(xí)方法上給以指導(dǎo)。特別是要注意引導(dǎo)自學(xué)考試學(xué)員全面系統(tǒng)地掌握課程內(nèi)容，不搞猜題押題，防止把“助學(xué)”變成“助考”。
2．要正確處理基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用能力的關(guān)系。社會(huì)助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師既要重視基礎(chǔ)理論知識(shí)的教學(xué)，又要重視業(yè)務(wù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，要在全面輔導(dǎo)的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)自學(xué)者分析問題、解決問題、處理業(yè)務(wù)問題的能力，引導(dǎo)自學(xué)者將識(shí)記、領(lǐng)會(huì)同應(yīng)用聯(lián)系起來，把學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為處理業(yè)務(wù)問題的應(yīng)用能力。
3．要正確處理一般和重點(diǎn)的關(guān)系。課程內(nèi)容有一般和重點(diǎn)之分，但兩者是密切聯(lián)系，不可分離的，不掌握全面就不可能深入重點(diǎn)，而且考試的內(nèi)容是覆蓋全部課程的。因此，社會(huì)助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師應(yīng)指導(dǎo)自學(xué)者全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)教材，掌握全部考試內(nèi)容和考核知識(shí)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再對(duì)重點(diǎn)問題深入研究。要引導(dǎo)學(xué)員把全面理解和重點(diǎn)深入探討結(jié)合起來，切忌孤立地抓重點(diǎn)。
4. 助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共4學(xué)分，建議總課時(shí)72學(xué)時(shí)，其中助學(xué)課時(shí)分配如下：
（六）對(duì)考核內(nèi)容和考核目標(biāo)的說明
（1）本課程要求考生學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容都作為考核的內(nèi)容。課程中各章的內(nèi)容均由若干知識(shí)點(diǎn)組成，在自學(xué)考試中成為考核知識(shí)點(diǎn)。因此，課程自學(xué)考試大綱中所規(guī)定的考試內(nèi)容是以分解為考核知識(shí)點(diǎn)的方式給出的。由于各知識(shí)點(diǎn)在課程中的地位、作用以及知識(shí)自身的特點(diǎn)不同，自學(xué)考試大綱對(duì)各知識(shí)點(diǎn)明確了考核目標(biāo)，使自學(xué)應(yīng)考者能夠進(jìn)一步明確考核知識(shí)點(diǎn)和要求，更有目的地系統(tǒng)學(xué)習(xí)教材；使考試命題能夠更加明確命題范圍，更準(zhǔn)確地安排試題的知識(shí)能力層次和難易度。本大綱在考核要求中，對(duì)各知識(shí)點(diǎn)分別按照識(shí)記、領(lǐng)會(huì)、簡(jiǎn)單應(yīng)用、綜合應(yīng)用四個(gè)層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次的考核要求。四個(gè)能力層次是遞進(jìn)等級(jí)關(guān)系。各個(gè)能力層次的含義是：
識(shí)記：要求考生能知道本課程中的有關(guān)名詞、概念、原理、知識(shí)的含義，并能正確認(rèn)識(shí)或識(shí)別。
領(lǐng)會(huì)：要求在識(shí)記的基礎(chǔ)上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法；能掌握有關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系。
簡(jiǎn)單應(yīng)用：要求在領(lǐng)會(huì)的基礎(chǔ)上，能運(yùn)用本課程中的基本概念、基本原理、基本方法中的少量知識(shí)點(diǎn)，分析和解決一般的理論問題和實(shí)際問題。
綜合：要求在簡(jiǎn)單應(yīng)用的基礎(chǔ)上，能運(yùn)用學(xué)過的本課程規(guī)定的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，綜合分析和解決比較復(fù)雜的理論問題和實(shí)際問題。
（2）在考試之日起6個(gè)月前，由全國(guó)人民代表大會(huì)和國(guó)務(wù)院頒布或修訂的法律、法規(guī)都將列入相應(yīng)課程的考試范圍。凡大綱、教材內(nèi)容與現(xiàn)行法律、法規(guī)不符的，應(yīng)以現(xiàn)行法律法規(guī)為準(zhǔn)。命題時(shí)也會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)建設(shè)和科技文化發(fā)展的重大方針政策的變化。
一般會(huì)涉及到公共政治課、公共管理類、經(jīng)濟(jì)管理類、法律等社會(huì)科學(xué)有關(guān)專業(yè)的相關(guān)課程，其內(nèi)容所占比例約為10%—20%。
涉及這方面內(nèi)容的課程大綱，要在本大綱里提醒個(gè)人自學(xué)者、社會(huì)助學(xué)組織在學(xué)習(xí)過程中關(guān)注此事。
（七）關(guān)于試卷結(jié)構(gòu)及考試的有關(guān)說明
1、本大綱各章所規(guī)定的考核要求中各知識(shí)點(diǎn)都是考試的內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點(diǎn)章節(jié)，加大重點(diǎn)內(nèi)容的覆蓋密度。
2、命題不應(yīng)有超出大綱中考核知識(shí)點(diǎn)范圍的試題，考核目標(biāo)不得高于大綱中所規(guī)定的相應(yīng)最高能力層次要求。命題主要考核自學(xué)者對(duì)基本概念、基本知識(shí)和基本理論是否了解和掌握，對(duì)基本方法是否會(huì)用或熟練。
3、“識(shí)記”、“領(lǐng)會(huì)”、“簡(jiǎn)單應(yīng)用”、“綜合應(yīng)用”四個(gè)認(rèn)知層次的試題在試卷中所占的分?jǐn)?shù)比例依次約為：20%、30%、30%、20%。
4、試題的難度可分為：容易、中等偏易、中等偏難，難；它們?cè)谠嚲碇兴挤謹(jǐn)?shù)比例依次大致為：20%、30%、30%、20%。
5、試題的題型有：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、名詞解釋、簡(jiǎn)答題、論述題、案例分析題。
6、考試方式為筆試、閉卷；考試時(shí)間為120分鐘；60分為及格線；考試時(shí)只允許帶鋼筆或圓珠筆、2B鉛筆和橡皮。
附錄 試題舉例
一、單項(xiàng)選擇題
1.以整體為目標(biāo)、以特定問題為對(duì)象、運(yùn)用定量分析方法、憑借價(jià)值判斷是（ ）。
A.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則 B.物流系統(tǒng)分析的要素
C.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ) D.物流系統(tǒng)分析的要求
二、多項(xiàng)選擇題
1.隨著（ ）等先進(jìn)管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運(yùn)用，使人們逐漸認(rèn)識(shí)到需要從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程來把握物流管理。
A.MRP B.ERP C.JIT D.看扳制
三、名詞解釋題
1、物流系統(tǒng)規(guī)劃
四、簡(jiǎn)答題
1．物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)對(duì)企業(yè)的作用與意義是什么？
2．物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面？
五、論述題
1、如何實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)？
六、案例分析題
河北快運(yùn)集團(tuán)有限公司是由河北省交通廳發(fā)起，聯(lián)合省內(nèi)11地市各大運(yùn)輸集團(tuán)共同出資建立的專業(yè)化物流企業(yè)，主要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送。而凱蒂服飾公司是該公司的一個(gè)大客戶，將其全部分揀，配送業(yè)務(wù)外包給了快運(yùn)公司，快運(yùn)公司專門為其建立了一個(gè)配送中心，用于凱蒂服飾公司的倉(cāng)儲(chǔ)分揀作業(yè)，并提供相應(yīng)送貨的服務(wù)。但隨著服飾銷售旺季的到來，公司下面127家銷售點(diǎn)發(fā)貨需求也馬上就要提高，從而導(dǎo)致需要的庫(kù)存增加，日發(fā)貨量提高等問題。為了保證訂單供應(yīng)，快運(yùn)公司急需解決其倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力和分揀能力以滿足凱蒂服飾公司對(duì)配送業(yè)務(wù)量的需求并盡量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 隨著雙方合作的加強(qiáng)，導(dǎo)致公司配送業(yè)務(wù)急劇增加，不僅每天出、入庫(kù)的業(yè)務(wù)量大大提高，庫(kù)存量也隨之加大，對(duì)公司倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的存儲(chǔ)能力和分揀能力都提出了更高的要求。目前，存箱區(qū)的貨物擺放沒有采用托盤。雖然每天到貨近400箱，但是由于規(guī)格很多，有近200多種規(guī)格，所以無法采用托盤?，F(xiàn)在采用2米多高的貨架，直接將整箱貨物直接碼垛在貨架上，不嚴(yán)格按貨位擺放。當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約2米。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個(gè)人進(jìn)行，一個(gè)人念發(fā)貨單，一個(gè)人核對(duì)貨物號(hào)，這樣效率低，而且出錯(cuò)率高。
想要通過擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)面積來達(dá)到存儲(chǔ)量的成倍增加已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)了，因?yàn)槿ツ陝倓倢?duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了大幅度的擴(kuò)充，由原來的3000平方米，一下提高到目前的4800平方米。
倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有員工17人，員工工資在倉(cāng)庫(kù)總成本中占有很大比例，馬浩一直想通過精簡(jiǎn)倉(cāng)庫(kù)員工來降低倉(cāng)庫(kù)總成本，但是由于這段時(shí)期業(yè)務(wù)量不斷增加，員工工作強(qiáng)度的確不小。另一方面，接下來由于凱蒂服飾公司配送業(yè)務(wù)量的增加，對(duì)倉(cāng)庫(kù)分揀能力的提高也是相當(dāng)大的考驗(yàn)。
目前每個(gè)月約有43900箱、共計(jì)522萬件服裝的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量，根據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)，5年后倉(cāng)庫(kù)容量要達(dá)到84000箱、1000萬件。目前每天發(fā)貨127家，預(yù)計(jì)將來發(fā)貨要達(dá)到300家?，F(xiàn)在每月作業(yè)量約200萬件（包括出、入庫(kù)作業(yè)及退貨返回），作業(yè)量雖然很大，但是將來作業(yè)量還要大幅度提高。
案例分析問題：
如何對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改進(jìn)從而使其存儲(chǔ)能力和分揀能力滿足凱蒂服飾公司對(duì)配送業(yè)務(wù)量的需求并盡量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且要以最低的成本盡可能的提高效率？
以上就是小編為大家整理的2021年湖北自考物流規(guī)劃考試大綱以及部分樣題，大家要根據(jù)考試大綱好好復(fù)習(xí)，祝大家有個(gè)好成績(jī)。
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