求學(xué)問校網(wǎng)小編為大家整理了2021年湖北自考應(yīng)用寫作概論考試大綱以及部分樣題，大家一起來看看吧！
考核內(nèi)容與考核目標
第一章 汽車電控技術(shù)概述
一、學(xué)習目的與要求
本章的學(xué)習目的是使學(xué)生對汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展過程建立一個總體認識，主要汽車電子控制系統(tǒng)的組成以及分類。要求學(xué)生對汽車上的電子控制系統(tǒng)有一個全面和系統(tǒng)的認識。
二、考核知識點與考核目標
（一）汽車電控技術(shù)的應(yīng)用、發(fā)展和組成（重點）
識記：電控技術(shù)在汽車上的應(yīng)用概況、汽車電控系統(tǒng)的組成。
理解：發(fā)動機電控系統(tǒng)組成。
應(yīng)用：汽車電控技術(shù)的發(fā)展趨勢。
（二）汽車電控系統(tǒng)的分類方法（重點）
識記：分類方法。
理解：控制目標分類和控制對象分類。
應(yīng)用：六種類型的控制系統(tǒng)。
第二章 汽油機電控噴油（EFI）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是掌握汽油機電控噴油系統(tǒng)的分類以及組成、詳細介紹汽油機電控噴油系統(tǒng)組成部件的結(jié)構(gòu)和原理，以及發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)和發(fā)動機斷油控制系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)的工作原理。
二、考核知識點與考核目標
（一）汽油機電控噴油系統(tǒng)（EFI）組成和分類（重點）
識記：汽油機電控噴油系統(tǒng)的三大子系統(tǒng)以及分類。
理解：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)。
應(yīng)用：缸內(nèi)（外）噴射系統(tǒng)、連續(xù)（間歇）噴射系統(tǒng)。
（二）電控噴油系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理（重點）
識記：空氣流量傳感器分類、渦流式空氣流量傳感器、熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器、壓力傳感器、曲軸與凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、溫度傳感器、開關(guān)控制信號。
理解：各傳感器的工作原理以及作用。
應(yīng)用：傳感器性能比較。
（三）汽車電控單元（ECU）的結(jié)構(gòu)原理（重點）
識記：ECU的功用和組成。
理解：輸入回路、單片機、輸出回路。
應(yīng)用：A/D轉(zhuǎn)換器、CPU、總線。
（四）電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理（重點）
識記：電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的功用和組成、運作原理。
理解：電動燃油泵、燃油分配管、油壓調(diào)節(jié)器、電磁噴油器。
應(yīng)用：球閥式噴油器、軸針式噴油器。
（五）汽油機電控噴油系統(tǒng)控制（次重點）
識記：燃油噴射控制原理噴。
理解：噴油器的控制、噴油正時的控制和噴油量的控制。
應(yīng)用：噴油量的控制。
（六）發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)和斷油控制系統(tǒng)（一般）
識記：怠速控制系統(tǒng)的組成、斷油控制系統(tǒng)的組成。
理解：怠速轉(zhuǎn)速的控制方法。
應(yīng)用：高速、減速斷油控制、清除溢流控制。
第三章 柴油機電控噴油（EDC）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是掌握柴油機電控噴油系統(tǒng)的組成以及原理，學(xué)習柴油機電控噴油系統(tǒng)的控制方式、高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)以及噴油嘴和燃油分配泵等柴油機電噴系統(tǒng)組成部件的結(jié)構(gòu)和原理。
二、考核知識點與考核目標
（一）柴油機電控噴油系統(tǒng)的分類、組成、控制功能（重點）
識記：柴油機電控噴油系統(tǒng)的組成，位置控制式/時間控制式/高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的特點。
理解：柴油機電控噴油系統(tǒng)的控制功能。
應(yīng)用：柴油機電控噴油系統(tǒng)的控制策略。
（二）高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)（次重點）
識記：高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的組成。
理解：高壓共軌式電控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
應(yīng)用：高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的顯著特點。
第四章 汽油機點火控制（ECI）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是掌握汽車發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)和發(fā)動機爆震控制系統(tǒng)的組成和原理，學(xué)習發(fā)動機點火提前角控制方式和策略。
二、考核知識點與考核要求
（一）微機控制點火系統(tǒng)（重點）
識記：微機控制點火系統(tǒng)的組成和控制原理。
理解：微機控制點火提前角的確定、微機控制點火系統(tǒng)過程的控制過程、微機控制點火高壓的分配方式。
應(yīng)用：電子配電方式。
（二）汽油機爆震控制系統(tǒng)（重點）
識記：油機爆震控制系統(tǒng)組成、爆震傳感器功用與分類、壓電式爆震傳感器、磁致伸縮式爆震傳感器、壓力檢測式爆震傳感器。
理解：汽油機爆震的檢測方法、汽油機爆震的控制過程。
應(yīng)用：汽油機點火控制流程。
第五章 汽車排放電控技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是了解汽車排放和噪聲的危害，學(xué)習汽車空燃比反饋控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的原理和組成以及相關(guān)的控制方法和策略。
二、考核知識點與考核要求
（一）汽車排放物（重點）
識記：排放物的危害與控制對策。
理解：機內(nèi)凈化裝置、機外凈化裝置、污染源封閉循環(huán)凈化裝置。
應(yīng)用：電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。
（二）空燃比反饋控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（次重點）
識記：空燃比反饋控制的目的、電控廢氣再循環(huán)的目的。
理解：空燃比反饋控制系統(tǒng)組成、氧化鋯式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理、氧化鈦式傳感器的結(jié)構(gòu)原理、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的組成、電控EGR系統(tǒng)的組成、電控EGR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、電控EGR系統(tǒng)的控制原理、燃油蒸發(fā)排放控制原理。
應(yīng)用：空燃比反饋控制過程、電控EGR系統(tǒng)實施EGR的條件。
第六章 汽車行駛安全電控技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是學(xué)習和掌握防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的組成和控制原理，了解汽車普遍裝備的安全氣囊系統(tǒng)、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)等被動安全系統(tǒng)的功能和原理。
二、考核知識點與考核要求
（一）防抱死制動系統(tǒng)（重點）
識記：防抱死制動系統(tǒng)的功用。
理解：防抱死制動的基本理論、防抱死制動系統(tǒng)的組成、防抱死制動系統(tǒng)的分類、防抱死制動電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、制動壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防抱死制動控制原理。
應(yīng)用：兩位兩通電磁閥式ABS的控制過程、三位三通電磁閥式ABS的控制過程。
（二）制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)（次重點）
識記：制動力分配系統(tǒng)/制動輔助系統(tǒng)的功用。
理解：制動力分配系統(tǒng)/制動輔助系統(tǒng)的組成和控制。
應(yīng)用：制動輔助控制的效果。
（三）驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（重點）
識記：驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功用。
理解：驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的理論、組成、調(diào)節(jié)方法。
應(yīng)用：驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)控制過程。
（四）車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（重點）
識記：車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功用、組成。
理解：車身穩(wěn)定性的控制。
應(yīng)用：車身穩(wěn)定性控制新技術(shù)。
（五）安全氣囊系統(tǒng)、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)（次重點）
識記：安全氣囊系統(tǒng)的功用、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)的功用。
理解：安全氣囊系統(tǒng)的組成和控制過程、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)的組成和控制過程。
應(yīng)用：安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。
第七章 汽車電控自動變速（ECT/CVT）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是掌握電控自動變速系統(tǒng)（ECT）的組成和控制原理，以及學(xué)習其子系統(tǒng)齒輪變速系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、自動變速電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，了解電控無級變速器相關(guān)知識。
二、考核知識點與考核要求
（一）電控自動變速系統(tǒng)（重點）
識記：電控自動變速系統(tǒng)的組成、電控自動變速系統(tǒng)的類型、電控變速與液控變速的區(qū)別。
理解：電控自動變速原理、換檔時機控制原理、鎖止時機控制原理、鎖止式液力變矩器、行星齒輪變速機構(gòu)、換檔執(zhí)行機構(gòu)、停車鎖止機構(gòu)、液力傳動裝置、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器。
應(yīng)用：電控自動變速系統(tǒng)實例。
（二）電控無級變速系統(tǒng)（重點）
識記：電控無級變速系統(tǒng)優(yōu)點與組成。
理解：電控無級變速器控制原理。
應(yīng)用：電控無級變速系統(tǒng)控制原理。
第八章 汽車巡航（CCS）電控技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是掌握汽車巡航電控結(jié)構(gòu)和控制原理，學(xué)習汽車巡航控制的控制過程。
二、考核知識點與考核要求
（一）巡航電控系統(tǒng)（次重點）
識記：巡航電控系統(tǒng)（CCS）組成、巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點。
理解：汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）的結(jié)構(gòu)原理。
應(yīng)用：汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）的控制過程、豐田汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）控制過程。
第九章 汽車車載局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是了解汽車車載局域網(wǎng)（LAN）的應(yīng)用與發(fā)展以及車載局域網(wǎng)（LAN）的構(gòu)成與分類，學(xué)習控制器局域網(wǎng)（LAN）相關(guān)知識，掌握車載局域網(wǎng)（LAN）故障診斷與排除方法。
二、考核知識點與考核要求
（一）車載局域網(wǎng)（一般）
識記：汽車采用局域網(wǎng)技術(shù)的目的、車載局域網(wǎng)的發(fā)展、分類及應(yīng)用。
理解：車載局域網(wǎng)的構(gòu)成。
應(yīng)用：車載局域網(wǎng)的優(yōu)點。
（二）控制器局域網(wǎng)（一般）
識記：控制器局域網(wǎng)的構(gòu)成、控制器局域網(wǎng)總線的特點和連接。
理解：控制器局域網(wǎng)協(xié)議的特點。
應(yīng)用：控制器局域網(wǎng)應(yīng)用實例。
（三）車載局域網(wǎng)故障診斷與排除（一般）
識記：車載局域網(wǎng)故障的狀態(tài)。
理解：車載局域網(wǎng)故障的原因。
應(yīng)用：車載局域網(wǎng)故障診斷與排除。
第十章 汽車電控系統(tǒng)故障診斷（OBD）技術(shù)
一、學(xué)習目的和要求
本章的學(xué)習目的是了解汽車故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能，學(xué)習汽車電控系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測原理和自診斷測試方法，掌握汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除方法。
二、考核知識點與考核要求
（一）故障自診斷系統(tǒng)（一般）
識記：故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能。
理解：故障自診斷監(jiān)測原理。
應(yīng)用：汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除方法。
有關(guān)說明與實施要求
一、考核的能力層次表述
本大綱在考核目標中，按照“識記”、“理解”、“應(yīng)用”三個能力層次規(guī)定其應(yīng)達到的能力層次要求。各能力層次為遞進等級關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上，其含義是：
識記：能知道有關(guān)的名詞、概念、知識的含義，并能正確認識和表述，是低層次的要求。
理解：在識記的基礎(chǔ)上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系，是較高層次的要求。
應(yīng)用：在理解的基礎(chǔ)上，能運用基本概念、基本原理、基本方法聯(lián)系學(xué)過的多個知識點分析和解決有關(guān)的理論問題和實際問題，是最高層次的要求。
二、教材
指定教材：舒華、鄭召才，《汽車電子控制技術(shù)》（第四版），人民交通出版社，2017年。
參考教材：曹紅兵，《現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)》，機械工業(yè)出版社，2012年6月。
三、自學(xué)方法指導(dǎo)
1、在開始閱讀指定教材某一章之前，先翻閱大綱中有關(guān)這一章的考核知識點及對知識點的能力層次要求和考核目標，以便在閱讀教材時做到心中有數(shù)，有的放矢。
2、閱讀教材時，要逐段細讀，逐句推敲，集中精力，吃透每一個知識點，對基本概念必須深刻理解，對基本理論必須徹底弄清，對基本方法必須牢固掌握。
3、在自學(xué)過程中，既要思考問題，也要做好閱讀筆 記，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，這可從中加深對問題的認知、理解和記憶，以利于突出重點，并涵蓋整個內(nèi)容，可以不斷提高自學(xué)能力。
4、完成書后作業(yè)和適當?shù)妮o導(dǎo)練習是理解、消化和鞏固所學(xué)知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題及提高能力的重要環(huán)節(jié)，在做練習之前，應(yīng)認真閱讀教材，按考核目標所要求的不同層次，掌握教材內(nèi)容，在練習過程中對所學(xué)知識進行合理的回顧與發(fā)揮，注重理論聯(lián)系實際和具體問題具體分析，解題時應(yīng)注意培養(yǎng)邏輯性，針對問題圍繞相關(guān)知識點進行層次（步驟）分明的論述或推導(dǎo)，明確各層次（步驟）間的邏輯關(guān)系。
四、對社會助學(xué)的要求
1、應(yīng)熟知考試大綱對課程提出的總要求和各章的知識點。
2、應(yīng)掌握各知識點要求達到的能力層次，并深刻理解對各知識點的考核目標。
3、輔導(dǎo)時，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。
4、輔導(dǎo)時，應(yīng)對學(xué)習方法進行指導(dǎo)，宜提倡“認真閱讀教材，刻苦鉆研教材，主動爭取幫助，依靠自己學(xué)通”的方法。
5、輔導(dǎo)時，要注意突出重點，對考生提出的問題，不要有問即答，要積極啟發(fā)引導(dǎo)。
6、注意對應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會獨立學(xué)習，在自學(xué)過程中善于提出問題，分析問題，做出判斷，解決問題。
7、要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個能力層次中會存在著不同難度的試題。
8、助學(xué)學(xué)時：本課程共5學(xué)分，建議總課時90學(xué)時，其中助學(xué)課時分配如下：
五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定
1、本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標都是考試內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當突出重點。
2、試卷中對不同能力層次的試題比例大致是：“識記”為30 %、“理解”為 40%、“應(yīng)用”為30 %。
3、試題難易程度應(yīng)合理：易、較易、較難、難比例為2：3：3：2。
4、每份試卷中，各類考核點所占比例約為：重點占65%，次重點占25%，一般占10%。
5、試題類型一般分為：填空題、單項選擇題、多項選擇題、判斷題、名詞解釋題、簡答題、分析題。
6、考試采用閉卷筆試，考試時間150分鐘，采用百分制評分，60分合格。
六、題型示例（樣題）
1、單項選擇題
汽車安全氣囊充滿氮氣的時間約為（ ）。
A.10ms B.30ms C.60ms D.100ms
2、多項選擇題
汽車機電燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量傳感器的種類有（ ）。
A.D型（壓力型） B.L型（空氣流量型） C.霍爾型 D.渦流式 E.光電式
3、名詞解釋題
點火導(dǎo)通角
4、判斷題
根據(jù)控制目標不同，汽車電控系統(tǒng)可分為6種類型。（ ）
5、填空題
進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器存在障礙時，會使發(fā)動機性能不良、 、 和 。
6、簡答題
汽車裝備安全裝置的目的是什么？主動安全裝置與被動安全裝置由哪些？
7、分析題
試列出所有的汽車自動變速器的種類，并比較分析它們相互的優(yōu)點和不足。
以上就是小編為大家整理的2021年湖北自考網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)考試大綱以及部分樣題，大家要根據(jù)考試大綱好好復(fù)習，祝大家有個好成績。
編輯推薦：
2021年湖北自考實踐性環(huán)節(jié)考核安排報考須知（面向社會）
