觀察：汽車改裝興起 “玩”汽車文化要注意心態(tài)

每當(dāng)有改裝得過(guò)分怪異、渾身涂滿顏色的車輛咆哮著從大街上飛馳而過(guò)時(shí)，總有觀者冒出一句類似“有病、燒包”的評(píng)價(jià)，沒(méi)錯(cuò)，心態(tài)不穩(wěn)是這些在大街上招搖過(guò)市者的通病。

　　現(xiàn)在的中國(guó)人有錢了，能夠玩起改裝車和賽車了，一批愛(ài)車與玩車的人開始崛起，影響也與日俱增。從街頭招搖而過(guò)渦輪增壓器嘶嘶作響的“改裝族”,到星期天外出結(jié)群活動(dòng)的“越野族”,乃至喜歡改裝音響的“享受派”?記及專門為愛(ài)車噴上或者貼上各種裝飾的“作秀派”等，他們可以算是新潮汽車文化的倡導(dǎo)者，可惜直到今天為止，他們炫耀、作秀的本質(zhì)依然沒(méi)有很大改變。

　　筆者認(rèn)為，汽車文化其實(shí)是汽車歷史、技術(shù)、造型、品牌和發(fā)展的綜合體，而其存在最根本的就是在不干擾別人的條件下，享受汽車生活給自己帶來(lái)的樂(lè)趣，而不是天天開著改裝車穿梭于車水馬龍的二環(huán)路，造就個(gè)什么“二環(huán)十三郎”之類的偽名人。

　　就拿前幾天碰到的一位新加坡著名車手張靈康（Ringo）來(lái)說(shuō)，他本人是寶馬的亞洲首席培訓(xùn)師，而且在多次亞洲汽車類賽事中獲取過(guò)勝利，但他本人從來(lái)沒(méi)有在穿街過(guò)巷中違反交通規(guī)則。而為了讓更多的人感受到中國(guó)逐漸興起的汽車文化，全面享受暢快淋漓的駕馭感受，他在武漢還與業(yè)內(nèi)眾多資深汽車專家共同規(guī)劃組建了大型的康順汽車體驗(yàn)中心，提供包括汽車駕駛培訓(xùn)、駕駛體驗(yàn)、越野體驗(yàn)在內(nèi)的各項(xiàng)汽車體驗(yàn)服務(wù)。

　　“真正的汽車文化是需要心態(tài)平穩(wěn)地去深刻體會(huì)的，其實(shí)最近國(guó)內(nèi)也籌建了不少汽車測(cè)試場(chǎng)地、汽車運(yùn)動(dòng)基地，都可以為中國(guó)普通的駕車者提供體驗(yàn)相關(guān)汽車文化的機(jī)會(huì)，這種需求也越來(lái)越大。我們需要讓他們了解真正的汽車文化，而不僅僅停留在開快車這個(gè)膚淺的層面上?！睆堨`康透露。

　　確實(shí)如他所說(shuō)，在美國(guó)和歐洲大陸，很多國(guó)家都建設(shè)有著名的賽車場(chǎng)和汽車體驗(yàn)中心，這些地方入門費(fèi)用不高，只需要繳納少量的美金或歐元就可以把自己的車開進(jìn)去體驗(yàn)加速、轉(zhuǎn)彎、緊急停車、U型轉(zhuǎn)彎等內(nèi)容，并且車型不限。而在場(chǎng)地之外的公路上，很少有人會(huì)開著改裝的保時(shí)捷橫沖直撞，這與中國(guó)開車人浮躁的心理相比截然不同。

　　2009年全球金融危機(jī)的狀況下，中國(guó)車市出乎意料逆勢(shì)飄紅，但國(guó)人在汽車文化方面浮躁的心理正在引發(fā)諸多問(wèn)題。每年的交通事故傷亡人數(shù)居高不下，“富二代”等各種各樣的豪車超速撞人然后逃逸的案例比比皆是。

　　要改變現(xiàn)狀，心態(tài)很重要。與其在二環(huán)上演生死時(shí)速，不如找個(gè)汽車體驗(yàn)中心，平心靜氣地獨(dú)自享受各種汽車文化帶來(lái)的快樂(lè)。
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